İlgili karar uyarınca düzenlenen 26.5.2009 tarih ve 2009-3-26/ÖA-09-MA sayılı Önaraştırma Raporu 27.5.2009 tarih, REK.0.08.00.00-110/163 sayılı Başkanlık önergesi ile 09-26 sayılı Kurul toplantısında görüşülerek karara bağlanmıştır.
H. RAPORTÖR GÖRÜŞÜ: İlgili Rapor’da,
- Bostancı İskelesi’nde şebeke suyu temininde hâkim durumda bulunan Hamidiye’nin ayrımcı fiyat uygulamadığının sabit olduğu;
- Deniz taşıtı ile dökme tatlı su taşımacılığı hizmetinin sunulması esnasında yaşanan etkinsizlik sorununun çözümü doğrultusunda, ilgili pazarda faal teşebbüslerin bir işbirliği kurmalarının bir gereklilik olduğu, ancak bu işbirliğinin 4054 sayılı Kanun hükümlerinin temel ilkelerini ihlal etmemesi gerektiği;
- Kooperatif’e ve üyelerine, 2009 yılı başında uygulamaya konulan ve Rapor’un hazırlandığı tarih itibarı ile uygulanmadığı anlaşılan “S.S. Marmara Dökme Tatlı Su Temin Tevzi Kooperatifi Yönetmeliği”nin 4054 sayılı Kanun ve ilgili mevzuata aykırılık taşıyan maddelerinin uygulamadan kaldırılması ve bunun 30 gün içinde Kuruma bildirilmesi doğrultusunda aynı Kanun’un 9. maddesinin üçüncü fıkrası gereğince görüş bildirilmesi gerektiği
hususlarına yer verilmiştir.
I. İNCELEME VE DEĞERLENDİRME
I.1. İlgili Pazar
70
I.1.1. İlgili Ürün Pazarı
Şikâyet konusu çerçevesinde, ilgili ürün pazarları, “İstanbul Boğazı’ndan geçen ve/veya Marmara Denizi’nde demirli bulunan gemilere yapılan su ikmal hizmeti pazarı“ (su ikmal hizmeti pazarı) ve “İstanbul Boğazı’ndan geçen ve/veya Marmara Denizi’nde demirli bulunan gemilere yapılan su ikmal hizmeti için tedarik edilen su pazarı” (su alım pazarı) olarak tespit edilmiştir.
I.1.2. İlgili Coğrafi Pazar
Dosya konusu dikkate alınarak, İlgili coğrafi pazar “İstanbul ili sınırları ve suları” olarak belirlenmiştir.
I.2. Tespitler ve Değerlendirme
I.2.1. 4054 sayılı Kanun’un 4. Maddesi Bakımından Değerlendirme
Şikâyet konusu Kooperatif’in amacı, yetkilisi tarafından “Hizmet sunumunda kullanılan girdilerin daha uygun koşullarda temini, hizmet sunumunda etkinlik ve ekonomi sağlanması ve nihayet kamu kuruluşları nezdinde temsil kabiliyetinin sağlanması” şeklinde özetlenmiştir. Esasen, Kooperatif üyeleri mazotu bireysel aldıkları durumda daha pahalı, tek bir defada büyük miktarda aldıklarında daha ucuza temin etmektedirler. Kooperatifleşme halinde girdiler daha uygun fiyatlarla temin edilmektedir. Ayrıca, her biri bir yahut en fazla iki deniz taşıtı sahibi olan üyelerin uzak mesafedeki bir müşteriye hizmet götürmeleri çok maliyetli olmakta