(14) K ı lavuz’ un 54. paragraf ı nda,
“İ lgili pazar ı n ne ş ekilde tan ı mlanaca ğı na ili ş kin temel esaslar Rekabet Kurulu taraf ı ndan yay ı mlanan ‘İ lgili Pazar ı n Tan ı mlanmas ı na İ li ş kin K ı lavuz’ da etrafl ı ca a çı klanm ış t ı r. Bu Tebli ğ’ in uygulanmas ı bak ı m ı ndan da ilgili pazar ı n tan ı m ı nda bu K ı lavuz’ da a çı klanan esaslar dikkate al ı nacakt ı r. Bu nedenle bu K ı lavuz’ da ilgili pazar ı n tan ı mlanmas ı na ili ş kin detayl ı a çı klamalara yer verilmesine ihtiya ç duyulmam ış t ı r. Bununla birlikte, l ü zum g ö r ü ld ü k ç e, motorlu ta şı tlar sekt ö r ü bak ı m ı ndan ö zellik arz eden baz ı faaliyetler bak ı m ı ndan ilgili pazar ı n ne ş ekilde tan ı mlanabilece ğ ine ge ç mi ş Rekabet Kurulu kararlar ı ışığı nda yer verilecektir. Ancak, bu noktada, ö rnek olarak verilen bu ilgili pazar tan ı mlar ı n ı n Rekabet Kurulu bak ı m ı ndan ba ğ lay ı c ı olmayaca ğı n ı n ve Rekabet Kurulunun her bir dikey anla ş ma ö zelinde ve o dikey anla ş maya konu olan mal ve hizmetlerin niteli ğ ini dikkate alarak ilgili pazar de ğ erlendirmesi yapaca ğı n ı n vurgulanmas ı nda fayda g ö r ü lmektedir.”
denilmi ş tir.
(15) Sat ış sonras ı pazar ı, t ü keticinin art ı k sat ı n alm ış oldu ğ u markaya ili ş kin uzman
bak ı m/onar ı m hizmetine ihtiya ç duymas ı ve o markan ı n yedek par ç alar ı n ı almas ı n ı n
gerekmesi dolay ı s ı yla rekabet ç i endi ş elerin daha yo ğ un oldu ğ u bir pazard ı r. Çü nk ü
t ü keticinin arac ı n ı sat ı n ald ı ktan sonra, arac ı n ı n markas ı na y ö nelik uzman bak ı m ı almas ı
ve yedek par ç ay ı kullanmas ı gerekmektedir [2]. Bu ba ğ lamda sat ış sonras ı pazarlarda ilgili
pazar ı n tan ı mlanmas ı na ili ş kin de ğ erlendirmeler motorlu ara ç lar ı n da ğı t ı m ı na ili ş kin ilgili
pazar de ğ erlendirmelerinden farkl ı l ı k arz etmektedir. K ı lavuz’ un 59. paragraf ı nda yedek
par ç a da ğı t ı m ı na ili ş kin olarak a ş a ğı daki a çı klama yer almaktad ı r:
“Bir ta şı t sa ğ lay ı c ı s ı n ı n yedek par ç a faaliyetleri bak ı m ı ndan, ilgili ü r ü n pazar ı genellikle marka ö zelinde tan ı mlanmaktad ı r. Ö rne ğ in, X marka ara ç lara y ö nelik yedek par ç a pazar ı. Ancak, ilgili dikey anla ş man ı n gerektirdi ğ i durumlarda X markas ı n ı n belirli bir modeline y ö nelik yedek par ç alarla ya da belli bir yedek par ç a t ü r ü ile s ı n ı rl ı olmak ü zere daha dar bir ilgili ü r ü n pazar ı tan ı m ı yap ı lmas ı da m ü mk ü nd ü r.”
(16) Benzer ş ekilde K ı lavuz’ un 65. paragraf ı nda bak ı m ve onar ı m hizmetleriyle ilgili olarak, “Bilindi ğ i ü zere, bak ı m ve onar ı m hizmetleri, belirli bir marka motorlu ta şı t ı n sat ı n al ı nmas ı n ı n ard ı ndan ihtiya ç duyulan ve o marka ö zelinde al ı nmas ı gereken hizmetlerdir. Bu nedenle, bak ı m ve onar ı m hizmetleri bak ı m ı ndan ilgili ü r ü n pazar ı tan ı m ı genellikle marka ö zelinde yap ı lmaktad ı r. Ö rne ğ in, X marka ara ç lara y ö nelik bak ı m ve onar ı m hizmetleri pazar ı”
a çı klamalar ı na yer verilmi ş tir.
(17) Dosya kapsam ı nda ilgili pazara ili ş kin IVECO taraf ı ndan ileri s ü r ü len hususlar ve ba ş vuru
kapsam ı nda pazar paylar ı n ı n niceli ğ i g ö z ö n ü nde bulunduruldu ğ unda [3] dosya sonucuna
etkisi olmamas ı nedeniyle, dosya kapsam ı nda hafif ticari ve a ğı r ticari ara ç ayr ı m ı
yap ı lmas ı na ihtiya ç bulunmad ığı de ğ erlendirilmektedir [4].
ŞENGÖREN Z. (2012), Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey Anlaşmaların Düzenlenmesinde Yeni
Dönem: AB Uygulamaları Işığında Türkiye İçin Yol Haritası, Rekabet Kurumu Uzmanlık Tezleri Serisi, No:
126, s.83-89.
IVECO tarafından pazar payı hesaplaması hafif/ağır ticari ayrımı altında ve hafif/ağır ticari toplam araç
sayılarına yönelik olarak sunulmuş, her iki alternatif bakımından da pazar payının %30’un altında kaldığı
açıklanmıştır.
Benzer yönde bkz. 25.11.2009 tarihli, 09-57/1349-345 sayılı ve 25.2.2009 tarihli, 09-08/155-48 sayılı
Kurul kararları.