İçeriğe geç
Tüm kararlar

Rekabet Kurulu Kararı

MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş. (MAİS)'nin 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun (4054…

Menfi Tespit ve Muafiyet12-53/1510-528Karar tarihi: 01.11.2012Yayımlanma tarihi: 22.01.2013

MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş. (MAİS)'nin 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun (4054 Sayılı Kanun) ve 2005/4 sayılı Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey Anlaşmalar ve Uyumlu Eylemlere İlişkin Grup Muafiyeti Tebliği (2005/4 sayılı Tebliğ)’ne aykırı eylemlerde bulunduğu iddiası.

Karar bilgileri

Karar sayısı
12-53/1510-528
Karar tarihi
01.11.2012
Yayımlanma tarihi
22.01.2013
Karar türü
Menfi Tespit ve Muafiyet

Karar metni

3 sayfa · 6.177 karakter

Aşağıdaki metin, Rekabet Kurumu'nun yayımladığı karar belgesinden çıkarılmıştır; sayfa numaraları, tablolar ve grafikler özgün belgedeki yerleriyle korunmuştur. Bu sayfada yer alan özet, sınıflandırma ve açıklamalar yalnızca bilgilendirme amacıyla hazırlanmış olup hukuki görüş veya danışmanlık niteliği taşımaz; bağlayıcı olan, Kurumun yayımladığı karardır.

Resmî kararı Rekabet Kurumu'nda görüntüle

Sayfa 1

REKABET KURUMU

REKABET KURULU KARARI

Dosya Sayısı: 2012-4-313
Karar Sayısı: 12-53/1510-528
Karar Tarihi: 01.11.2012

A. TOPLANTIYA KATILAN ÜYELER

Başkan: Prof. Dr. Nurettin KALDIRIMCI

Üyeler: Prof. Dr. Metin TOPRAK, Doç. Dr. Mustafa ATEŞ,

İsmail Hakkı KARAKELLE, Dr. Murat ÇETİNKAYA, Reşit GÜRPINAR B. RAPORTÖR: Muhammed GÜNDOĞDU

C. BAŞVURAN: Bodrum Gizem Otom. Servis Yed. Par. İnş. San. ve Tic. Ltd. Şti.

Temsilcisi: Av. Metin AYHAN

Tahsildar Cad. No:11/1 Bitez Bodrum/Muğla

D. HAKKINDA İNCELEME

YAPILAN: MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş.

Fatih Sultan Mehmet Mah. Balkan Cad. No:47 Ümraniye/İstanbul

(1) E. DOSYA KONUSU: MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş. (MAİS)'nin 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun (4054 Sayılı Kanun) ve 2005/4 sayılı Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey Anlaşmalar ve Uyumlu Eylemlere İlişkin Grup Muafiyeti Tebliği (2005/4 sayılı Tebliğ)’ne aykırı eylemlerde bulunduğu iddiası.

(2) F. İDDİALARIN ÖZETİ: Başvuruda, Bodrum Gizem Otom. Servis Yed. Par. İnş. San. ve Tic. Ltd. Şti. (Gizem Oto)’nin 31.01.2007 tarihinde MAİS’in yetkili servisi olarak faaliyete başladığı, teşebbüste yapılan kriter denetimleri sonucunda, MAİS tarafından, söz konusu eksikliklerin giderilmesinin 08.11.2010 ve 01.03.2011 tarihli ihtarnameler ile talep edildiği, bu eksikliklerin giderilmesi amacıyla şikayetçi tarafından eylem planı gerçekleştirildiği, ancak bu plana uyularak yapılan yeniden düzenlemelerin de MAİS mimarı tarafından “MAİS standartlarına uygun olmadığı” gerekçesiyle kabul edilmediği belirtilmiş ve bu uygulamanın nedeni olarak MAİS ile Bodrumda MAİS’in yetkili satıcısı olarak faaliyet gösteren teşebbüsün Gizem Oto’yu pazar dışına itme amacı gösterilmiştir. Sonrasında, MAİS tarafından yapılan ikinci yetkili servis kriterlerine uygunluk denetimleri sonucunda 23.07.2012 tarihinde yapılan bildirim ile Renault Yetkili Servis Sözleşmesi’nin feshedildiği belirtilmiştir.

(3) Başvuruda ayrıca; yetkili servis sözleşmesi ile taraflara, gerekli görülen hallerde hakeme başvuru hakkı düzenlenmiş olmasına rağmen MAİS tarafından yapılan ani fesih bildirimi nedeniyle Gizem Oto’nun bu hakkını kullanamadığı belirtilerek MAİS’in söz konusu eyleminin 2005/4 sayılı Tebliğe açıkça aykırı olduğu dile getirilmiştir.

(4) Bunun sonrasında, haksız ve yasaya aykırı fesih uygulaması sonucu, Gizem Oto tarafından, Renault araçların bakım ve onarımında gerekli olan BJM hizmet bedeli ve Servin programına ilişkin bedelin ödenmesine rağmen, MAİS tarafından söz konusu Servin programı ve MAİS bağlantısının kapatılarak Gizem Oto’nun Renault araçların bakım, onarım ve garanti işlemlerini yapmasının engellendiği iddia edilmiştir.

(5) G. DOSYA EVRELERİ: Kurum kayıtlarına 06.09.2012 tarih ve 6389 sayı ile giren başvuru üzerine hazırlanan 17.10.2012 tarih ve 2012-4-313/İİ sayılı İlk İnceleme Raporu görüşülerek karara bağlanmıştır.

(6) H. RAPORTÖR GÖRÜŞÜ: İlgili raporda, başvuru konusu iddiaya yönelik olarak herhangi bir işlem tesisine gerek olmadığı ifade edilmiştir.

I. İNCELEME VE DEĞERLENDİRME

(7) Başvuruda, MAİS ile akdedilen sözleşmenin belirli kriterlerin yerine getirilmediği gerekçe

Sayfa 2

12-53/1510-528

gösterilerek haksız ve ani feshi nedeniyle sona erdirildiği, Dacia ile akdedilen sözleşmenin ise ana şirket konumundaki MAİS’in haksız ve ani feshi kapsamında fesih bildirimine konu edilmeksizin fiilen kısmen sona erdirildiği, her iki sözleşmeye ilişkin fesih işlemlerinde 2005/4 sayılı Tebliğ ve söz konusu sözleşmelerde belirtilen feshi ihbar sürelerine (2 yıllık süre) uyulmadığı iddia edilmektedir.

(8) Bu bağlamda; şikâyet dilekçesi ekinde yer alan fesih bildirimi ve ihtarnameler incelendiğinde ilk olarak 08.11.2010 tarihinde MAİS tarafından Gizem Oto’ya yönelik olarak “Muhatabın, evvelce tutanakla saptanan ve ayrıca işbu ihtarname ile bildirilen eksikliklerini verilen sürede tamamlaması, aksi halde gerekli yaptırımların uygulanacağının bildirimidir” konulu ihtarname çekildiği, söz konusu ihtarnamede, eksik kriterler belirtilerek bunların 30 gün içerisinde giderilmesinin talep edildiği, aksi halde bu durumun aralarında akdedilen sözleşmenin 25/3. maddesi hükmü uyarınca fesih nedeni oluşturduğunun hatırlatıldığı görülmektedir. Takiben, yine MAİS tarafından 01.03.2011 tarihinde aynı konulu ihtarname, daha sonra ise 05.04.2011 tarihinde Gizem Oto tarafından yukarıda değinilen ihtarnamelere cevap niteliğinde ve eylem planını içerir bir ihtarname ve son olarak 23.07.2012 tarihinde MAİS tarafından “Muhatabın, tutanakla saptanan ve ihtarname ile uyarılmasına rağmen bildirilen eksikliklerini tamamlamadığından, Yetkili Servis Sözleşmesinin feshedildiğinin bildirimidir.” konulu fesih bildirimi keşide edilmiştir.

(9) 2005/4 sayılı Tebliğ’in konuya ilişkin 4. maddesinin üçüncü fıkrasının (c) bendi uyarınca, taraflardan birinin ana yükümlülüklerinden birini yerine getirmemesi nedeniyle diğer tarafın anlaşmaya son verme hakkı, söz konusu madde hükmünden etkilenmemektedir. Bu durumda başvuru konusundaki kritik nokta, MAİS tarafından uygulanan feshin, ana yükümlülüklerden birinin yerine getirilmemesine dayanıp dayanmadığı hususudur. Buna göre, sözü edilen husus sözleşmede düzenlenmiş olan bir hukuki duruma ilişkin olup, MAİS tarafından uygulanan feshin haklı olup olmadığının tespiti gereklidir.

(10) Başvuruda yer alan diğer iddia ise yukarıda aktarılan ve değerlendirilen süreçte Gizem Oto’nun hakeme gitme hakkının MAİS tarafından engellendiği şeklindedir. Bu noktada 2005/4 sayılı Tebliğ hükümleri, şikâyete konu Yetkili Servis Sözleşmesinin ilgili hükümleri ve teşebbüs temsilcisinin ifadeleri bir bütün olarak değerlendirildiğinde, bahse konu uygulamanın da sözleşmede düzenlenmiş olan bir hukuki duruma ilişkin olduğu anlaşılmaktadır.

(11) Yukarıdaki bilgiler çerçevesinde, söz konusu her iki ihtilafın da yetkili ve görevli mahkemelerce halli gereken bir hukuki uyuşmazlık olduğu kanaatine varılmıştır.

J. SONUÇ

(12) Düzenlenen rapora ve incelenen dosya kapsamına göre, dosya konusu iddialara yönelik olarak 4054 sayılı Kanun’un 41. maddesi uyarınca şikayetin reddi ile soruşturma açılmamasına OYBİRLİĞİ ile karar verilmiştir.

Başkan

Prof. Dr. Nurettin KALDIRIMCI

İkinci Başkan

Prof. Dr. Metin TOPRAK Doç. Dr. Mustafa ATEŞ İsmail Hakkı KARAKELLE

Dr. Murat ÇETİNKAYA Reşit GÜRPINAR

Sayfa 3

12-53/1510-528

Tablolardaki bazı değerler Rekabet Kurumu tarafından ticari sır gerekçesiyle (.....) şeklinde gizlenmiştir.

Aynı toplantıda alınan kararlar

Bu toplantının tüm kararları

Bu kararın işiniz için ne anlama geldiğini konuşalım

Rekabet hukuku uyumu, soruşturmalar ve birleşme-devralma süreçlerinde uçtan uca destek veriyoruz.